Le district de Nyaruguru a prévu pour cette année budgétaire en cours, plus de 2,4 milliards Frw pour la rénovation des routes et pistes empruntées par des véhicules pour un acheminement efficient de la production théicole vers l’usine.
Dans une interview , le maire du district de Nyaruguru, Emmanuel Murwanashyaka, indique que les travaux de réfection des pistes doivent commencer incessamment pour un coût de 2.446.792.008 Frws.
Ces pistes concernées par cette rénovation se situent essentiellement dans les secteurs de Kibeho, Munini et Cyahinda où se concentrent à ce jour, la majorité des théiculteurs. Ils sont à plus de 1300 implantés sur les collines. Ils sont regroupés dans le projet SCON (Services Company Outgrowers of Nyaruguru).
Selon le maire Murwanashyaka, il s’agit du trajet Uwarurayi-Nyagishanga-Nkomero, longue de 6,8 km ; la piste Giheta-Akagera-Rubona, longue de 5,8 km et celles de Viro-Rurembo et Gitara-Ngeri, longues, chacune, de 3 km.
En effet, chaque année, pendant la saison de pluie (février, mars et avril), ces pistes deviennent impraticables et rendent certains champs de théiers inaccessibles aux véhicules. Du coup, les feuilles de théiers ne pouvant être acheminées à temps vers l’usine, s’endommagent et deviennent défectueuses. Ce qui cause des pertes récurrentes aux théiculteurs.
La population appelée à étendre la surface cultivable
Une fois, ces pistes rénovées, le Maire Murwanashyaka appelle les théiculteurs à étendre la surface cultivée et augmenter la production.
« J’appelle donc les théiculteurs à profiter de cette opportunité pour travailler avec professionnalisme et augmenter leurs chiffres d’affaires, » a réitéré le Maire Murwanashyaka.
En apprenant cette bonne nouvelle, Anne-Marie Uwizeyimana, l’une des théicultrices du secteur de Kibeho, se dit soulagée.
« Certaines des pistes devenaient impraticables surtout pendant la saison de pluie et retardaient l’arrivée des véhicules sur les hangars de collecte des feuilles de théiers. Ces dernières se fanaient et perdaient leur bonne qualité. On les jetait, » déplore Uwizeyimana.
« En plus de cela, nos travailleurs se lassaient d’attendre trop longtemps l’arrivée du véhicule et refusaient de revenir au travail le lendemain. La réfection de ces pistes nous permettra surement d’augmenter notre chiffre d’affaires, » a-t-elle conclu.
Les mêmes sentiments de gratitude sont exprimés par le directeur général de SCON, Vincent Hategekimana. Mais il fait remarquer que le problème de transport n’est pas totalement résolu car il restera encore d’autres pistes à rénover.
« C’est un pas important vers la résolution totale du problème de transport que nous avons. Nous nous en félicitons, » dit le directeur général Hategekimana. Il précise que les pistes nécessitant aujourd’hui la rénovation ont une longueur totale de plus de 47 km.
Une promesse tenue du Chef de l’Etat, Paul Kagame
Dans sa dernière visite dans le district de Nyaruguru, le 13 juillet 2022, le patron de « Wood Foundation » finançant le projet SCON, l’Ecossais Sir Ian Wood, a révélé qu’il avait parlé de ce problème de mauvaises pistes avec le président Paul Kagame lors de leur entretien au mois d’avril dernier. « Le Chef de l’Etat m’avait promis de faire quelque chose pour le résoudre, » a affirmé Sir Ian Wood.
Dans le district de Nyaruguru, spécifiquement dans les six secteurs de Kibeho, Mata, Munini, Cyahinda, Busanze et Ruramba, tout paysan possédant un terrain non exploité sur une colline a le droit de souscrire à ce projet « SCON. »
Ce dernier lui octroie un crédit sans intérêt de 900.000 Frw/Ha pour que le paysan cultive le théier. Il remboursera 30% du profit de sa production dès qu’il commencera la cueillette des feuilles de théiers. C’est un projet accélérant le développement global de la région dont la terre est essentiellement acide et peu fertile. L’investisseur du projet, l’Ecossais Sir Ian Wood, a été négocié par le président de la république, Paul Kagame lui-même, en faveur de la population de Nyaruguru. Cet homme d’affaires a débuté effectivement ses travaux en 2017.
Domice Gasarabwe
